Eles são
supermáquinas e objetos de desejo de quase todo motorista. Superesportivos e
modelos de luxo que enchem os olhos, mas poucos podem ter. Conheça alguns dos
carros de sonho produzidos pela indústria automobilística.
Imbatível no quesito performance, o Bugatti Veyron (foto) é talvez o mais
místico dos supercarros na atualidade. Ele é superlativo em tudo, do número de
cilindros (16 ao todo) e radiadores (10) ao consumo. Em testes, ele gastou
cerca de 4 litros por km quando o motorista fincou o pé. É isso mesmo que você
leu: quatro litros por km!. Também, o que se pode esperar de um carro com um
motor que equivale a dois motores V-8? E quem compra um carros desses
certamente não está muito preocupado com a economia de combustível.
A versão mais mansa deste supercarro tem 1001 cavalos de potência (praticamente
um haras!) e faz de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos (e de 0 a 290 km/h em 14
segundos), com uma velocidade final acima dos 400 km/h. Na versão super sport,
o motorista (ou seria piloto?) tem à sua disposição 1200 cavalos, que fazem o
bólido passar dos 434 km/h. Ou seja, se colocar asas, o carro pode voar mesmo.
O responsável por essa proeza é o motor de 16 cilindros em formato de W, criado
originalmente pelo fundador da marca, Ettore Bugatti, que combinou dois motores
em V. Um carro para poucos, pois além do preço na casa dos milhões (em Euros),
tamanha potência e velocidade requer cuidado do motorista.
Aston Martin
Conhecido como o carro de James
Bond, o Aston Martin traz a
elegância e exclusividade da indústria britânica, sem deixar de lado o apelo
esportivo. O carro fez sua estreia no cinema, na década de 60, quando o famoso
espião inglês era interpretado pelo ator Sean Connery.
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| Aston Martin |
Sempre impulsionado por motores
poderosos (V8 ou V12) o Aston Martin une potência e sofisticação. O carro
voltou às mãos do agente 007 com a refilmagem do clássico Cassino Royale.
Conduzido por Daniel Craig (o novo James Bond), o modelo DBS bateu recorde de
capotagens em uma cena.
Impulsionado por um motor V12 de
quase seis mil cilindradas, o carro possui apenas
510 cavalos, que o fazem ir de O a 100 km/h em pouco mais de quatro segundos,
com velocidade final de 307 km/h. Pode parecer lento, se comparado ao Bugatti,
mas não se iluda. Este também é um carro para poucos. Um modelo seminovo da
marca custa acima de R$ 480 mil. A vantagem é que a Aston Martin já possui
concessionária no Brasil.
Mustang
Símbolo de uma geração e ícone da
indústria automobilística, o Ford Mustang é um verdadeiro clássico americano,
ao lado do Corvette da Chevrolet. O Mustang, que herdou o nome dos cavalos
selvagens americanos, foi idealizado por Lee Iacocca nos anos 60. O carro fez
tanto sucesso que despertou a ira de Henry Ford II, filho do fundador da
empresa, que acabou demitindo Iacocca. O executivo deu o troco: foi para a
rival Chrysler e deu novo impulso à companhia, tirando-a de uma grave crise. O
mustang também seguiu seu caminho, passando por diversas transformações no
decorrer dos anos.
O Mustang Shelby GT 500, modelo
preparado pelo ex-piloto Carrol Shelby, talvez seja o modelo mais cobiçado da
marca. Com pintura e acabamento exclusivos, possui um poderoso motor V8 com 550
cavalos de potência, com uma velocidade máxima de 250 km/h, controlada
eletronicamente.
Ferrarri F70
Nem bem apresentou a F12 Berlinetta,
modelo mais rápido e potente da marca até agora, a Ferrari prepara um novo
supercarro, com dois objetivos: suceder a Ferrari Enzo, que deixou de ser
fabricada em 2004 e tirar a coroa do Bugatti Veyron como o carro mais rápido do
mundo. Tarefa não muito fácil, diga-se de passagem.
O sucessor da Ferrari Enzo, que
deverá ser batizado de Ferrari F70, já está rodando em testes. Rumores
sobre o modelo que deve superar todas as expectativas da marca, indicam que ele
terá um motor V12 6.3 litros de 800 cavalos de potência e um motor KERS
(sistema de recuperação de energia cinética) de 120 cv de potência, que
combinados geram 920 cv. Os planos
da Ferrari incluem superar a velocidade recorde do Bugatti Veyron,
produzindo um carro muito leve, com boa parte em fibra de carbono e o chassi em
alumínio. O mais provável é que a Ferrari F70 seja
lançada no Salão de Genebra no ano que vem, com preços acima de 1 milhão de
dólares.
Lamborghini
Arquirrival
da Ferrari, a Lamborghini aposta no Aventador, modelo cheio de tecnologia e um
motor V-12 com 6,5 litros e 700 cavalos-vapor (cv) de potência. Aliado ao peso
de 1.575 kg, baixo para um carro do porte do novo Lamborghini, o propulsor é
capaz de levar o carro aos 100 km/h em 2,9 segundos e à velocidade máxima de
350 km/h. Tudo isso com 20% a menos de emissões de poluentes em relação ao
Murciélago, modelo anrerior da montadora.
A
carroceria tem muitas partes em fibra de carbono, além da suspensão double
wishbone em alumínio para reduzir o peso. O projeto da suspensão traz soluções
usadas na Fórmula 1, com um amortecedor central dianteiro para reduzir a
oscilação da frente.
O
câmbio também é totalmente novo. Um automatizado de sete marchas que, apesar da
embreagem simples, pode realizar trocas instantâneas, mérito da alta capacidade
de processamento da unidade de comando do câmbio. Segundo a marca italiana, as
trocas são até 40% mais rápidas que o câmbio e-gear usado no Gallardo. Estão
disponíveis três modos de trocas manuais e dois para o modo automático
Este superesportivo da GM (divisão
Chevrolet) possui um motor V-8 de 6,2 litros e 406 cavalos de potência e um
estilo arrojado, com visual um pouco retrô. Assim como o Aston Martin, também
marcou presença no cinema, com o filme Transformers.
Trazido ao Brasil pelo Chevrolet, é
o automóvel com preço mais acessível de todos os mostrados nesta reportagem.
Mesmo assim, é para poucos. Ele faz de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos. O
modelo já pode ser visto rodado pelas ruas e estradas brasileiras.
Rolls-Royce
Mais
exclusivo ainda é o Rolls-Royce Ghost, modelo de R$ 2,2 milhões e que marca o
início das operações do tradicional fabricante inglês no Brasil. Com motor V12
de 6,6 litros
e 570 cv de potência, o Ghost é o modelo de entrada e o mais barato da
Rolls-Royce. A montadora espera comercializar 15 unidades por ano.
Texto: Marco Antonio
Fotos: Divulgação
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